三合重工是专业地磅厂家，提供：汽车衡,地磅秤,电子地磅,地磅传感器,地磅仪表,小地磅等，专注生产销售及安装维修的地磅厂家。服务重庆地磅,四川成都地磅,德阳地磅、西藏等地区。下面，我们来看看重庆巫溪县地磅维修故障及维护

　　浅析重庆地磅常见故障及正确的使用维护方法

　　在我国经济和科学技术快速发展的背景下，地磅在我国经济社会中发挥着越来越重要的推动性作用。 本论文从重庆地磅的定义和组成入手，从地磅的常见故障、解决策略以及使用和维护等角度对其进行了具体分析。

　　1.重庆巫溪县地磅的定义及组成

　　地磅是现代化的设施，是科学进步的产物，具有一定的科学性与先进性，其利用应变电测原理称重。将应变计安装于称重传感器的弹性体上，使 之构成惠斯登电桥。当弹性体没有任何荷作用时，电桥即处于零输出的平衡状态。另一方面，在有载荷作 用于弹性体时，弹性体上的应变器将会按比例产生与载荷相对应的应变，该应变情况下产生的外加载可以 通过输出电压测出。

　　2.地磅常见问题及分析

　　2.1开机无自检过程：地磅打开电源后仪表无任何显示或出现蜂鸣器鸣叫，这是由外部电源及供电电路有故障、仪表板、显示管损坏或连线脱落造成的，需要具体检测或更换零部件。

　　2.2开机或卸载后不归零：地磅开机启动后，仪表显示的数值不为零，或者是出现车辆称量工作结束后数据显示依然不能归零的情况，上述状况的出现在于仪表、传感器故障，或者是地磅上有其他杂物的进入而影响到具体的工作过程，解决方法是检查秤体是和仪表是否 损坏，如损坏，则需维修或更换;检查传感器和传感器 接口旁的AD转换芯片，电吹风吹热线路板，再冷却， 反复几次，绝缘微小的漏电，若问题得不到解决，则更换传感器，重新设置、标定。

　　2.3称量误差大：这种现象是由秤体水平度破坏、连接件断裂、传感器移位、信号电缆芯线断裂、仪表放大电路损坏、传感器线性改变等原因造成的，这种故障很难处理，需要制定有效的措施一一排查。要保障秤体无异物卡住处于水平状态，仪表放大电路正常使用，信号电缆没有断裂，接线板的接线无脱开现象，传感器漂移现象不 严重，如果问题还得不到解决，则需进行偏载测试。

　　2.4仪表显示不稳定：地磅在称重时仪表显示不稳定也是常见故障，这种现象使工作数据很难被记录，影响了工作效率。原因主要在于电器地磅仪表损坏，杂物进入地磅使得限位螺栓不能正常工作，或者是电源、传感器、接线盒、电缆等发生故障从而造成关键信号的异常等。

　　3.地磅的操作和维护

　　3.1地磅操作

　　在采购地磅时，要选择质量好、信誉佳的大型重庆衡器厂出厂的产品，以保证衡器的性能和售后;安装时，邀请厂家专业技术人员安装和调试以确保安装 质量和正常使用;衡器安装后，必须经本地计量部门或国家授权的计量部门检定合格得到检定证书后，方可进行使用;使用前，首先应检查秤体是否灵活，各配套部件有无故障，是否正常工作;开机启动后，需预热一 段时间，预热时间一般不少于30min，待仪表显示平稳后方可使用;在称量过程中，车辆驶入秤台速度要缓慢(或放置重物尽量轻拿轻放)车速要小于5km/h，不能急刹车，车辆尽可能停留在秤台的中心位置;车停稳后计量，仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时方读 取正确的重量的数值。

　　3.2地磅维护

　　为避免车辆直接冲撞、雨雪侵蚀，传感器应采用 隐藏式安装方式安装;秤台面板和引坡面板应具有防滑效果;为保证系统少出故障，免受风雨侵蚀，有利于操作，要设置工棚和计量秤房;秤台和引坡的交界处应有10〜15mm间隙，不得发生卡置和摩擦;要经常检查 限位间隙是否有异物，间隙是否合理，各部位螺丝是否松动;要避免雨后基坑内长期存在积水;要定期对各地线的接地点巡查，防患于未然，检查连接是否牢固，有没有被氧化;被计量的载货车载重不应超过系 统的额定的最大称量值;为保证衡器的正常计量，应按检定周期对电器地磅进行检定;操作人员必须通过 培训，掌握正确操作程序才能进行操作，修理人员在地磅出现故障时，应及时于厂家技术人员沟通，不得随意拆卸任何部件，以免影响计量精度或使系统损坏;仪表应放在无电磁干扰的地方，避免阳光直射，不得随意打开;系统加电前必须检查电源和接地装置是否可靠，下班停机必须拔下仪表电源插头，切断电 源雷雨天气，要及时断掉地磅的电源插头，并安装漏电保护器。

　　地磅故障实际解决方法

　　磅体由8个30t的传感器支撑，每个传感器有5根线，其中黑、红两线间加人12vdc电压，黄绿两线间产生0-30mV信号，中间一根为接地线。8个传感器信号线共同集结在一个接线盒内的线路板上，汇总后通过一根八芯屏蔽电缆接入XK3110-E+称重显示器上。该称重显示器也同时通过这根电缆给称重传感器提供12VDC电压，显示器除显示出所称物体重量外，同时还将信号传给微机，由微机对称重结果进行储存、归档和打印。

　　地磅故障及其处理 2008年8月的一天晚22:00左右一场雷电暴雨后，负责水泥出厂的地磅汽车衡瘫痪了。抢修时测定每个传感器黑、红和黄、绿两线间电阻分别为741欧姆和704欧姆，均处于正常阻值范围内，初步判断传感器没有损坏。加电检查发现每个传感器黑、红线间电压为0V;将8个传感器从总接线盒内接线板上拆下后，再测总接线板上两点间电压仍为0V;将总接线板与称重显示器断开，测称重显示器输出电压正常。

　　仔细检查发现接线盒内接线板上防雷击保护管击穿短路，造成接线盒内接线板及传感器电压为0v，更换接线盒内接线板后电压正常;但称重显示器上显示的数字不停地波动，多次调试无法稳定显示，判定称重显示器的主板损坏，更换主板正常。使用中，又发现称重显示器与微机的通讯中断，检查发现微机的串行口损坏，同时打印机也损坏，更换微机及打印机后正常。本次雷击事件，除称重传感器本身没有损坏外，其余备件都因雷击损坏而更换。但正常使用不到半个小时后，再次发现称重系统波动严重且反常。

　　但检查发现标定用的标准重物和秤体均没有动，一切都是静止的。为查找原因，我们首先检查称重传感器，断电测传感器阻值都在正常范围内;送电后再测各电源电压及信号电压，电源电压仍然正常，但发现有两个传感器信号电压为Omy，据此初步怀疑是这两个传感器引起的秤处于动态信号显示。进一步检查发现，秤体已经严重变形，部分承重梁被压开裂但传感器未受损，于是立即对秤体进行翻开焊接。

　　焊接完再对各个称重传感器进行实测，每个传感器的电压及信号电压均正常，但标定时仍显示E37，还是无法标定;我们又更换了托利8142Pro称重显示器主板，主板更换完后标定时仍显示E37，仍无法标定。至此时，维修进人了迷茫，除8个称重传感器没有更换外，所有配件均换了一遍;最后将称重传感器一个一个的甩掉，标定依然没法进行。 联想到地磅维修时没有接地现象，立即检查东磅的供电电源接地，发现接地挺好的;并在这个接地的基础上又做了一个接地，但问题依旧。最后我们查阅相关资料，对数字滤波参数(即F2.5参数)，从2.5更换为0.5，明显感到显示器从一20到0再到20的闪动频率变慢了。此后再进行F1.4及F1.6的零点及量程的标定都能顺利进行。显示E37校正时秤处于动态的真正含义，不是秤体处于动态是秤的显示在波动。

　　标定完成后又发现，当秤上无物时还是时不时地在0与20范围上波动，不能稳定在0上，而且称物体时秤的显示更新速率与过去相比慢了许多。感性认为秤的接地还是不良，考虑地线与零线的区别，即地线是本地接地，零线是变压器中性点接地，因变压器中性点接地肯定做得比较好，为此我们将插座线排上地线与零线用导线短接，这时发现秤显示器的显示稳稳地停在0上，不再波动。即使将F2.5从0.5调至2.5，秤也不会波动。

　　到此，终于解决了地磅的故障现象。 故障总结本次故障最终还是因电源接地不良引起的称重显示器波动故障所至，但以下原因使我们故障处理走了弯路，且使检修工作整整进行了3d。一是秤体不平整使我们认为物体上去后，秤处于动态;二是称重传感器输出信号为零，使我们认为这是秤处于动态的原因;三是接地但接地不良的假象，掩盖了秤信号屏蔽现象;四是对该秤的有关技术参数不熟悉或理解偏面;等待。这些教训可为相关厂家处理同样问题时，避免走弯路提供一些思路和启发。

　　重庆三合冶金专用机械有限公司,成立于1999年1月1日,是一家专业从事衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业,中国衡器协会会员。 本公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、训练有素的专业技术人员和技术工人,完善的质量保证体系。除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造。除销售产品外,还有汽车衡租赁业务,承接汽车衡安装、调试业务。 合理的设计思想、先进的加工设备、精湛的工艺技术、严格的质保系统、快捷的售后服务,是本公司优质产品的可靠保证。品牌介绍：三合重工是重庆三合冶金专用机械有限公司在2009年申请的知名衡器品牌。公司总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内，是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业，中国衡器协会会员。公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、专业的技术研发人员，售后服务团队以及完善的质量保证体系。

　　主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。